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中國大陸6月在中國大陸、印度與不丹交界的洞朗高地開路,不丹政府向印度求助,印度派兵前往洞朗阻止,中印軍隊陷入對峙局面,爆發55年來最嚴重邊境衝突。中國大陸與印度之間邊界長達3500公里,雙方各自宣稱擁有部分邊界地區主權,成為引爆衝突的潛在導火線。

邊界衝突起源

為了經營貿易,統治印度的英屬印度政府、西藏地方政府與中華民國政府於1913年至1914年間在西拉姆舉行會談。英國與西藏政府同意根據「麥可馬洪線」(McMahon Line)將喜馬拉雅山以南劃為印度領土,但是卻遭到國民政府反對,不承認英國與西藏地方政府的領土主張。

麥可馬洪線其實是一條牽強附會和粗製濫造的邊界線,因為各國對該線理解不同,成為日後中印邊界衝突的起源。面對領土爭議,北京與新德里方面抱持不同立場,中國大陸主張透過談判協商尋求妥協;印度立國以來則不承認有領土爭端,並將爭議土地都劃入領土之中。

中印核武瞄準對方

1962年中印爆發邊界戰爭,戰爭失利的印度加速向莫斯科靠攏,1971年印度與蘇聯簽署《印蘇和平友好合作條約》,印蘇此後長期保持著涵蓋政治、經濟、軍事等領域的特殊關係。

1964年中國大陸在羅布泊成功核試爆後,印度受到極大震撼,加速發展核武,1974年成功核試爆,成為核子俱樂部成員。印度彈道飛彈除瞄準巴基斯坦外,更瞄準中國大陸,以作為對中國大陸的核威嚇,並拒絕簽署核子不擴散條約。

中國大陸支持印度的宿敵巴基斯坦,除了提供軍事援助外,更暗助巴國發展核武。1998年5月印度實施5次核試爆,巴基斯坦也不甘示弱回應6次核試爆,讓南亞成為核戰的高風險區。

印度軍事現代化針對中國大陸

戰利品冷戰期間,印度70%以上武器裝備來自蘇聯。冷戰結束後,美印關係改善,自2008年以來,印度大約向美國採購了超過100億美元的軍事裝備。印度採購美國武器一方面是分散武器來源,避免劣質的俄系武器拖垮後勤;二方面,透過與美國合作對抗中國大陸軍事威脅。

印度除了在中印邊界部署重兵外,2011年花費10億美元向美國採購10架C-17運輸機,希望提高印度的戰略運輸能力,制?中國大陸在邊境地區的大規模基礎設施建設。

但是中國大陸對印度威脅不只來自北方,為了突破美國在亞太地區的封鎖,另闢新戰場、開啟新的貿易路線,中國大陸提出「一帶一路」戰略。不過,由於「一帶一路」將印度洋納入藍圖中,積極推進印度洋週邊的港灣援建,並大舉在巴基斯坦投資中巴經濟走廊,途經巴印爭執不斷的喀什米爾地區,並打算在喀什米爾興建「迪阿莫-巴沙大壩」(Diamer-Bhasha Dam),讓印度大感緊張。

印度透過強化日本與印度關係,以對抗崛起的中國大陸。17日剛落幕的馬拉巴爾(Malabar)聯合軍演,美國與印度都派出航空母艦參加,日本也派出「準航艦」出雲號直升機護衛艦參與演習,規模堪稱史上最大,透過軍演深化合作牽制中國大陸的意味相當濃厚。



中國大陸與印度空軍都有Su-30戰機。圖為印度空軍Su-30MKI戰機。(圖/印度國防部 , 2017.7.18)

面對邊界爭端 中印鬥而不破

除了邊界爭端外,中印兩國都是崛起的大國,兩國在國際經貿領域上時有合作也時有競爭,這也正是近年來中國大陸與印度關係發展的最佳寫照。面對爭端,兩國都不願爆發大規模軍事衝突,印度希望與中國大陸經貿合作,以縮短逐年擴大的貿易逆差,並由陸資企業協助印度發展基礎建設發展。北京方面也不希望軍事衝突而拖累經濟發展,因此兩國都將抱持著鬥而不破的戰略格局面。



下面附上一則新聞讓大家了解時事

今年第5號颱風「諾盧」,7月21日生成,生命週期到今(6)日進入第16天,這個「爺爺級」中度颱風在日本九州下方打轉超過60小時後,預計下午至晚上登陸九州;基於安全考量,明(7)日包含台灣虎航、長榮航空、中華航空共取消16個赴日航班。

據《蘋果日報》報導,長榮航空計有6個飛航日本航班取消;中華航空計有6個飛航日本航班取消;台灣虎航計有4個飛航日本航班取消,虎航稱其餘航班皆正常運作,提醒航班受到「諾盧」影響而遭到異動的旅客多加留意,出門前可先上官網查詢。

由於「諾盧」罕見的在九州下方停滯逾60小時,有網友在PTT論壇上稱「諾盧」宛如「中猴」,並稱假如一個颱風在恆春下面轉2天半,南台灣應該會被摧毀吧。底下的網友就留言稱諾盧「正在思考,留下來或我跟你走」、「沒護照被擋在海關」、「思考人生方向」等爆笑留言,神串頻頻,引發熱烈討論。

據《中國時報》報導,在滯留九州下方超過2天半的時間裡,尚未登陸日本的「諾盧」已經在鹿兒島縣造成災情,造成2人死亡的慘劇暢銷熱賣。而「諾盧」雖是今年最長壽的颱風,但1994年的「約翰」存活31天,才是目前紀錄的第一名;1986年侵台的「韋恩」也活了22天,「諾盧」要奪下最長壽颱風寶座,還有很多天要走。

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